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这是个好的年代，也是糟糕的年代，至少不是草莽英雄横出的改革开放初。如果你想体验落魄的滋味，欢迎来创业，实现落魄的成功率近100%。
2015年初夏，项目系统beta版本已经上线，我们急需获取客户。
但是账上并没有多少资金，依靠电商获利的方式勉强维持公司日常花销，如果投入到系统的运营上，则是杯水车薪。
鲜有人像易趣网的邵亦波那么幸运，生有优渥的家境，又有神童美名加持。初次创业时，商城刚上线时，没资金没客户，业务无的放矢，然后幸运之神准时降临，国际资本主动上门，硬生生的烧了千万级美元，企业名气便扶摇直上。
我们想了许多方式，包括去做一些主业外的业务，来养活自己的平台。我知道曾经走过的这条路，很可能还是错误的。
这些教训是痛苦的，如果你决定了去创业，又没有邵亦波、马云、张一鸣他们那样的出身或者学历，建议先去做点垂直赛道的事情，或者做点生意（不同于真正的创业），先积累足够多的启动资金。如果已经在创业路上了，建议每天关注下你的现金流，在昂首阔步展现你的情怀前，先守好企业的现金池。
相当多的重量级企业家创业初并不擅长营销，甚至毫无生意头脑，所以常人就不要期待学习他们那样的路子，一旦资金链断了，结果就是你数年的心血毁于一旦。现在国家法治体系已经非常健全，虽然“他们”说现在创业成本低了、经营有保障了。事实是，即便创业初期，你也会面临各种法律和道德层面的“压制”，因为只要你翻看下那些曾经光鲜的企业家的发家史，总会惊讶到掉下巴（再也合不上）。
有位朋友给我电话，说他跟钱通资本的李总创建了一个P2P平台，问我是否可以一块搞点事情。或许那是个填实荷包的好办法（后来听说朋友的确买了豪车），我对此提不起一丝兴趣，所以我跟李聊完便离开了。
接着，省某商会秘书长驱车杀到了我老家，那是我大学毕业时结识的忘年交，我无法拒绝。他希望我能帮他们运营一个行业类交易平台。这是我比较认可的一个项目，发起方有优质的资源和实力，我加入了。
在数月研发和数据填充工作后，他们搞了个阵仗很大的发布会（我突然有了game-over的预感），仅仅一个月后，朋友告诉我，资金方决定不再投入了。我坦然接受这个结果，因为我知道所有的参与者对于这个项目并没有“真爱”。
短短半年，我尝试了不少的赛道。夏末，一位经营电动单车加工厂的朋友拉着我天马行空了一番，他想做一个像小牛一样的电动车品牌，理由是传统电动车厂商竞争太激烈、利润太薄（这个理由有些空泛而牵强）。
我对电动车行业现状和未来发展做了大量的调研。首先，这个行业的体量和发展潜力足够大，玩家还停留在行业早期的思维模式，上游供应商的管理者大部分年纪偏大、思维固化。其次，已经有小牛这个新玩家证阴了行业创新的可行性，我们只要坚持科技和互联网的基本思想，找到合理的切入点，差异化产品和营销，就会有机会。而且，创始人拥有充足的从业经验和行业认知。
我给发起人讲述了我所思考的一切：企业愿景、经营模式、团队组织、产品规划、营销思路……然后，对方投入一些启动资金，约定了股权结构和职责。
很快资金就捉襟见肘了，对方答应补一些库存的旧款产品作为运营投入——这奇葩又可怜的决定或许注定了失败结局。
我不得不在营销和产品两个方面来回切换脑回路。由于人力有限，我亲自跑到市场的一线参与了促销活动，消费者异常活跃，我看到他们眼里有期待的光芒。这促使我坚持了下来，晚上我还在努力设计新款的产品——或许你觉得这有些撤X，但是我确实这么做了。
因为我的心里只有一个想法——做一辆百姓买得起的真正的智能电动车，这是我兴趣的使然，远远超越可金钱本身。
毋庸置疑，这糟糕的一个个结局并不完美。我损失了很多时间，但是没有收到多少回报。
这一年许多朋友在努力上班赚钱、买房，数年后习惯了新的打招呼方式“你的房子翻倍没？”
而我却是家徒四壁负债，已经负债累累。家人对我积压了越来越多的抱怨，爱人也时有哀叹：那些薪资不到你十分之一的朋友都买房了，你呢？为啥就不能好好去上个班？你到底要什么时候才能赚钱，我们要再过多少年才能有稳定的日子？
我是万众创业大环境里的“幸运儿”，我痛苦也是应该的。我看过许多真实的创业案例，那些已经拿到了A轮甚至B轮次的创业者，才刚刚脱离温饱线，曾经《创业邦》评选出的中国30位创业新贵，其中一位创始人在北上广生活，尚拿着4万元的月薪，而他们聘请的COO却是行业标准的200万年薪。
没有投资人会可怜你的付出，如果你能坚持到卖股权那天，已经是最幸福的时候了。